




“三明治”结构
(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,天津欧马可维修,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位,也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。
特点
密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换,以保证冷藏柜内保持较低温度。制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,保证货柜的温度在货物允许的范围内。
轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。
隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。

如何选购冷藏车、冷冻车、冷藏车:
关于保温厢体:目前我们的保温厢体制作主要有以下三种材质:1,内外彩钢板 2,外饰铝合金内饰彩钢板 3,内饰彩钢板外饰玻璃钢,其中一种用的多也是便宜的一种。另外,保温层的厚度也分为5cm和8cm两种。保温厢体为全密封长方型车厢,既具有良好的隔热、保温性能,满足物品低温运输的保温要求。

保温厢板结构形式为“三明治”大板粘接,天津欧马可专卖,采用的是国际通用主流工 艺,即采用聚氨脂硬质泡沫材料和内外蒙皮粘接而成,经过加温加压成型。厢体内外表面平整度高,采用圆弧型外包铝合金型材,牢固美观。冷藏车车厢底板为铝合 金花纹板。后门采用多层迷宫式胶条密封,天津欧马可,具有良好的密封性能,并设有车门固定锁钩。门框采用不锈钢材料,厢体后部装有橡胶防撞块。厢体综合性能指标达到 QC/T450-2000标准的A级要求。车厢后部设有保险杠,具有整体强度好,安全美观。

冷藏车制冷机组的选择:
(1)按照冷藏车厢体大小来选择:可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适合选择独立机组,可根据厢体的长短来确定独立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非独立机组,这里厢温均指能达到-20℃。
(2)根据冷藏车所运货物温度要求:可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵,保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说,机组本身不具备除霜功能,即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度,也是一种理论上的说法。
(3)根据冷藏车配送的要求来选择:比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌,天津欧马可服务站,那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或独立机组,只有长途或市内间隔较远的逐点配送,才适合用风机式制冷机组。

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